点击数：22802017-10-10 09:12:14
柴油发电机组保养中需要保障柴油润滑油的润滑作用
柴油机中采用润滑油有机油和黄油两种，绝大部分的运动零件是采用机油来进行润滑，只有在水泵、启动发动机、发电机等部件的转轴与轴承中采用黄油进行润滑。
一、机油的选用
1 康明斯发动机全球唯一推选用油“蓝至尊”Premium Biue机油，该机油性能等级为CH - 4/SJ，粘度级别为15W - 40，适用于康明斯各种系列的发动机。
2 国产柴油发动机组一般使用长城牌机油。
二、如何用一些简单的方法检验在用机油的质量状况
1 外观：油品呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水；油品变为灰色，可能被燃料所污染；油品变黑色，是燃料不完全燃烧的产物所引起。
2 气味：出现刺激性气味，表明机油被高温氧化；有很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（有少量燃油味属于正常现象）。
3 油滴斑点试验：取出一滴机油滴在滤纸上，观察其斑点的变化。机油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；中间出现沉积物，表明机油已变脏，应立即更换。
三、更换柴油机机油的方法
1 启动柴油机，空转2—3分钟使柴油机温度升至正常的工作温度，关闭柴油机。趁热将废机油放净（包括机油粗滤器和散热器）。把废机油放入废机油容器内回收以减少污染。
2 按机油和柴油1：1的比例配制清洗油，将清洗油加至规定油面高度，启动柴油机，中速（额定转速在750—1000转/分）运行10分钟，趁热清洗油放净，必要时进行两次清洗。
3 清洗和更换机油滤清器，一次性滤清器必须更换。
4 安装新旁通滤清器时，必须给滤清器注入尽可能多的机油。
5 按照用户手册规定，选择合适粘度和质量级别的润滑油，从注入口倒入。查看油标尺，确定在静满刻度位置，启动发动机空载运行2-3分钟，检查有无机油从油底壳或机油滤清器漏出，如果一切正常，更换机油程序结束。
四、柴油机润滑油的四项基本功能
柴油机润滑油的四项基本功能是：减少磨擦、冷却、密封、清洁。
1 减少磨擦是柴油机润滑系统主要且必不可少的功能，如果柴油机润滑不向运动部件供应机油，由于磨擦会引起快速磨损，柴油机寿命会变得非常短，甚至可以说就不能运行。
2 冷却是柴油机润滑系统的另一个重要功能，机油必须吸收运动零件产生的磨擦以及燃烧产生的热量。燃烧室内的温度经常高达2，200℃，传递到柴油机零件的热量必须被带走。冷却功能是通过润滑油来完成的。润滑油吸收了柴油机的热量，这些热量传递给柴油机水套，将其带到油底壳。在这里热量散发到大气中，或将其带到机油冷却器，通过机油冷却器将热量转移给柴油机冷却器。
3 润滑系统还执行密封功能，以使或塞有效执行其主要功能，润滑油使活塞和气缸壁之间形成油膜，保证充分密封。没有油膜，会浪费膨胀燃气的能量。
4 清洁功能也是润滑系统的一个主要功能，机油也必须能够有效地带走或清除许多不同类型的杂质。燃料燃烧生成的氧化物、水汽、不完全燃烧产生的积碳、从金属表面被撞击下来的金属颗粒等，这些废物留在轴承表面对柴油机是有害的。高效的机油含有必要的添加剂以除去这些副产物，使柴油机领件保持清洁和有效工作。
五、 机油的作用
1 润滑作用：运动部件处于高温、高速和高压下运转， 金属间干磨产生大量的热使金属发生磨损、熔化、甚至烧结。发动机机油送到曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、气门等部位，在磨擦之间形成一层油膜，防止金属损坏。
2 冷却作用：燃料燃烧产生的热量只有30%--40%转为机械能，其余部分消耗于磨擦外，还使发动机发热。而大量的发动机机油从磨擦面上流过，可带走热量，保护发动机不会因温度过高而烧坏。
3 密封作用：发动机的活塞于气缸，活塞环于活塞槽之间都有一定的间隙，以保证活塞自由运动。发动机机油充填其间形成油封，使之不漏气，保持气缸压力，从而保证发动机功率的发挥。油封同时起到阻止废气窜入曲轴箱而污染和稀释润滑油的作用。
4 清洁作用：燃料燃烧形成的积碳，润滑油氧化形成的胶状物，运动部件磨擦产生的金属屑，空气带入的尘土，都会在发动机部件表面形成沉积物和漆膜。发动机机油通过循环，其独特的有效成份及时把油泥和杂质带走，经过粗、细过滤器，除去有害物质，保证发动机正常运行。
5 防锈和防腐蚀作用：腐蚀来源于水、酸、空气和润滑油的氧化产物。发动机机油加入防锈和防腐蚀添加剂而具有良好的防腐蚀作用。
6 缓冲分散冲击力：油膜液垫可分散、缓和冲击力、吸收振动。
六、机油氧化带来的危害
1 氧化产生的酸性物可能腐蚀金属部件，在有水条件下会加剧。并产生有机酸、铁盐、铜盐、铅盐等不溶解物质。
2 产生各种不溶于油的沉积物，在润滑系统中易堵塞油路和滤清器，破坏正常润滑并影响热传导，严重时会损坏机件（如轴瓦）。
3 氧化沉积在气门上、活塞环槽内，会烧坏气门、粘结活塞环。
4 机油氧化形成的漆状物粘附在活塞环上，使活塞环失去弹性，增加摩擦，降低柴油机功率输出。还会造成气缸与活塞封闭不良，产生窜气和烧机油现象。
七、机油在使用中为什么会出现泡沫
泡沫是柴油机运转时油品受到激烈的搅动，空气在搅动下进入油中形成的。大量的泡沫对柴油机的正常工作有不良影响，它降低密封效果、使散热效果下降。运动部件得不到足够的润滑。因此抗泡沫性能对柴油机机油非常重要。
1 泡沫生成的影响因素如下
1）粘度和温度的影响。粘度教大，起泡倾向稳定性较大，温度升高粘度下降。
2）长期使用后机油氧化变质，分解生成一些胶质、沥青及油泥，会助长起泡。
3）机油量过多或过少。油量过多使搅动过激，加剧起泡倾向，油量过少，油泵容易抽入空气而产生泡沫。
4）机油受到水分、杂质的污染容易产生泡沫。
八、柴油机为何要更换润滑油
柴油机在工作中润滑油添加剂不断被消耗，使润滑油性能不断下降，灰尘、油泥和柴油机运转中产生的铁屑、水分、酸性物质、烟灰和积碳会堆积在柴油机内部。润滑油中的添加剂占润滑油的15--30％，只能在一定的时间内充分工作，保护柴油机。时间过长，添加剂消耗不断增加，降低对柴油机的保护。尽管润滑油仍然可以继续工作起润滑作用，但这样情况会导致柴油机的损坏，因此必须定期更换润滑油。
九、如何选择合适的机油
1 必须选用符合柴油机厂商要求的质量等级，如果使用低等级的机油，则需大大缩短换油期，否则会导致柴油机磨损加剧，严重时使发动机损坏。
2 必须选用适合环境温度的粘度等级。选用机油过粘，柴油机的摩擦阻力增加，使柴油机启动困难，内部磨损增加，柴油机功率下降，柴油机冷却效果下降等。如果机油太稀，会使金属与金属接触磨损增加，机油泄漏和消耗增加，柴油机噪声增大等。
3 选择品牌机油和专用机油，能够提供质量保证和避免假冒机油毁坏柴油机。
